现在车轮踏面检测方面的需求不断增加，这就让很多检测机构开始出现。当进行检测的时候虽然检测内容不是完全相同的，但是检测的步骤却有很多相似的地方，接下来就来说说大体的步骤以及需要注意的地方，让大家做个参考。
第一，在进行车轮踏面检测的时候，先要考虑的就是利用成像装置得到相关数据。在这个步骤中成像装置的质量尤为重要，并且在使用成像装置拍摄轨道内外侧时，需要考虑到的事情非常的多，在若干的成像模组中形成统一检测区域时，检测区域的工业相机就要完成一组完整车辆的拍摄。
第二，当进行车轮踏面检测的时候，接下来的步骤就是提取图像特征，这样可以根据工业相机拍摄的图片进行数据提取，而这个环节的重点在于根据提取的数据形成特征曲线以及相关函数，然后就可以定性分析踏面的情况，像踏面擦伤时特征曲线就会出现明显的弯曲，以此类推，来进行车轮踏面检测。
第三，其实很多车轮踏面检测之后并不是单纯的得出是否有擦伤这类结论，同时还会计算出更详细的数据。像刚才提到根据曲线弯曲长短等计算出数量之后，往往还可以计算出擦伤面积以及深度等因素，然后再来考察踏面的脏污，这样就可以区分擦伤区域和脏污区域。
因为车轮踏面检测的目的不同，这就让很多检测作业中步骤存在一定的差异，但是基本上都是从这些方面着手，这样才能确保得到的检测报告是用户需求的，而且还可以拿出对应的擦伤以及脏污检测标准，因此还是建议在委托专业的检测公司后多了解下这些步骤和知识。
